Le gouvernement guinéen, à travers le ministère de l’Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de l’Innovation, vient de mettre en circulation 25 bus pour le transport des étudiants : 11 bus pour le Grand Conakry, 13 pour l’intérieur pays et un bus en stationnement. Une initiative hautement saluée par les étudiants. Mais la Fédération des élèves et étudiants de Guinée relève, de son côté, quelques problèmes liés à la mise en circulation de ces bus.
Les bus estampillés ‘’Univ Bus’’ ont effectivement commencé à circuler lundi dernier dans le Grand Conakry, au niveau des universités publiques. « C’est avec un sentiment mitigé », a déclaré Kabinet KEITA secrétaire général de la FEEG interrogé par Ledjely.com.
Ce sentiment de joie qui a découlé de la mise en circulation de ces bus, chez certains étudiants, est, cependant, très mesuré. La Fédération des élèves et étudiants de Guinée relève des problèmes. « Malgré notre enthousiasme, nous relevons quelques problématiques liées à l’opérationnalisation de ces bus. D’abord, le coût, 3 500 GNF par étudiant est certes supportable, mais à quoi servirait ce montant perçu par le ministère de l’Enseignement supérieur ? Est-ce uniquement dédié à l’entretien des bus ? Les chauffeurs seront-ils payés à partir des 3 500 GNF ? Nous souhaitons qu’il y ait plus de transparence dans la gestion des fonds engrangés par le trafic de ces engins », déclare-t-il d’un côté.
De l’autre côté, l’inquiétude de la FEEG, selon Kabinet KEITA, « est relative à la capacité d’accueil de ces bus qui est nettement, voire numériquement inférieure par rapport au nombre des étudiants, qui sont plus de 50 000 dans le Grand Conakry. Or ces 11 bus ne peuvent transporter que 330 étudiants. Ce chiffre ne ferait même pas l’affaire d’une seule classe de l’université de Sonfonia ». Et de s’interroger : « Paradoxe n’est-ce pas ? »
Poursuivant, le secrétaire général de la FEEG soutient : « Nous ne voulons pas que ces 25 bus soient un leurre et une situation conjoncturelle, donc une fausse solution à un vrai problème, non ! Il faut absolument aller au-delà pour nous satisfaire véritablement ».
Par ailleurs, la structure estudiantine propose quelques recommandations aux autorités du ministère de l’Enseignement supérieur pour une longévité de ces engins. Il s’agit de « la création d’une entité autonome de gestion des bus, un entretien régulier du moteur et la création d’un comité mixte de suivi et évaluation technique des bus ».
Selon M. Keïta, la mise en circulation de bus pour les étudiants guinéens « a toujours figuré parmi les principales revendications des organisations estudiantines, notamment celles de la Fédération des élèves et étudiants de Guinée ».
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